近日麻豆 艾鲤，有媒体报说念称，中国汽车芯片自给率，有了长足的跳跃，现在一经达到了15%独揽，另外还有85%需要入口。
而这则音书一传出来，有东说念主说这是好音书，也有东说念主说这是坏音书。
说好音书的，则是因为在一年前，也便是2022年到2023年的时代，这个比例还唯有10%独揽，其时国内一年入口汽车芯片高达200多亿颗，其中90%独揽以致更多需要入口。
而如今一年昔时了，从10%降至15%，本体上一经是普及了50%，这是何等快的增长率啊。
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麻豆 艾鲤
而说坏音书的则是，现在国内举座芯片自给率一经衰竭了30%，而汽车芯片的自给率仅15%，还有85%需要入口。
中国事汽车产销大国，每年的坐褥、销量汽车达到3000万辆，对汽车芯片的需求量相等大，这样多芯片靠入口，av排行形势如故很严峻的。
但紧迫的是，新动力汽车需要的芯片，可能是传统燃油车的5-10倍，燃油车需要芯片300-500颗，而新动力汽车，可能需要2000-3000颗，跟着新动力渗入率不停普及，咱们需要的汽车芯片更多，85%靠入口，说明咱们对外太过于依赖了，确定不是好音书。
说确实，从不同的角度来看问题，会有不同的主见。
但在我看来，或者一年独揽时分，从10%普及至15%，确定是一个好音书。
要知说念汽车芯片本人瑕瑜常有难度的，汽车芯片无须其它销耗电子家具芯片，汽车芯片条目更为严格，对耐用性，牢固性、耐高温、湿气等，以及良率等，王人会更高。
中国汽车芯片起步晚，是以早期险些100%靠入口，但其后咱们从低端作念起，拖沓进行国产替代，如今达到了15%了，而一朝插足这个行业，未来的发展，确定会尽头快的。
异常是现在国产汽车企业们，有些自研，有些运行扶持国产后，国产芯片替代，会越来越加快，一年普及50%，只须按这种速率发展，只在三、四年时分，咱们的汽车芯片自给率，就会衰竭50%，这有多夸张？
是以说，诚然总体来看，15%的自给率确乎不高麻豆 艾鲤，看起来很严峻，但只须保抓50%的增长率，就根底无须愁了啊。
