

梅赛德斯-疾驰近日文告了一项首要决定,将认真停产其历史悠久的A级车型,标记着现金A级掀背车成为该系列的绝唱。这一方案是疾驰大家居品线精简计策的一部分twitter 裸舞,意味着A级车将不再推出换代车型。
A级车自1997年问世以来,已资历了四次迭代,见证了疾驰在紧凑车型鸿沟的不休探索与校正。初代A级(里面代号W168)昔日置先行者的开动相貌引颈潮水,诚然计算相对保守,但其工整的车身和各种化的能源弃取,包括A140到A210等多个版块,仍得回了阛阓的柔顺。
2004年,第二代A级(W169)问世,诚然在外不雅上变化不大,但在能源和尺寸上进行了权贵升级。能源版块愈加丰富,车身尺寸也有所加多,使其愈加顺应当代家庭的需求。但是twitter 裸舞,当2010年底疾驰将A级引入中国阛阓时,由于耗尽者关于袖珍豪华车的接纳度有限,加之不菲的入口价钱,A级的销量并未达到预期。
2012年,第三代A级(W176)在日内瓦车展上惊艳亮相,弃取全新MFA平台,不仅在尺寸和能源上有所普及,更在设立上扫尾了质的飞跃,告捷转型为畅通立场的袖珍车。随后,2018年发布的第四代A级,更是基于第二代MFA平台,进一步扩大了车身尺寸和后排空间,同期提供了多元化的能源弃取,包括汽油、柴油、插电混动和纯电动等多种版块。
同庚,针对中国阛阓推出的国产A级三厢车,以其加长的轴距和愈加亲民的价钱,告捷与奥迪A3三厢和良马1系三厢伸开了竞争。但是,尽管疾驰在A级车上付出了诸多费力,但其阛阓进展恒久未能达到公司的预期。相配是在2022年A级车退出好意思国阛阓后,其在欧洲和亚洲的销量也捏续低迷。
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