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3月25日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称“博泰车联网”）向港交所递交上市苦求书淫淫网，拟于港股主板上市，联席保荐东说念主为中金公司、国泰君安国外、招银国外、华泰国外、中信证券。

第二次冲刺港交所

这是其继2024年6月初次递表失效后的第二次冲刺，旨在通过港股平台蛊卦国外本钱，加快智能座舱与车联网时间布局。

博泰车联网诞生于2009年，是中国少数同期提供智能座舱及智能网联处置决策的供应商。其智能座舱业务总收入占比从2022年的88.6%普及至2024年的95.5%，成为中枢增长引擎。

图片起首：博泰车联网招股书，下同

按2024年出货量盘算，博泰车联网在中国脉土新动力汽车智能座舱域功令器阛阓以11.9%的份额位居第二。时间方面，公司是中国首家罗致高通8295芯片并搭载鸿蒙系统的供应商，且在自研车规级操作系统、云表办事等鸿沟保施行业进步。

尽管营收从2022年12.18亿元增至2024年25.57亿元逾倍，但博泰车联网同期三年净吃亏诀别为4.52亿、2.84亿和5.41亿元，三年累计吃亏超12亿元；经革新后的净吃亏诀别为3.91亿元、2.18亿元、3.52亿元，吃亏主因则是包括研发高参加及阛阓拓展成本。

招股书涌现，博泰车联网这次IPO（初次公开募股）募资将用于扩大智能座舱产物组合、增强车联网时间及普及软件、硬件与云表办事的全栈才能。公司探讨深切与OEM（原始开发制造商）合营，当今已办事包括阿维塔、岚图等中国前五大新动力汽车品牌中的两家，并获29家车企供应商天禀认证。

或成中国智能座舱首家港股

据灼识连所有据，中国智能座舱阛阓鸿沟瞻望从2024年1290亿元增至2029年2995亿元，复合增长率18.4%。高端新动力汽车品牌对智能交互体验的需求推动行业转型，博泰车联网凭借时间积蓄与客户基础，有望受益于这一趋势。

博泰车联网鼓舞结构涵盖小米集团（01810）执股5.56%、中国祥瑞（02318）执股4.18%、东风集团（00489）执股2.60%，为那时间研发与阛阓拓展提供资源相沿。

同期，宁德期间（300750）、华为等巨头加快布局智能汽车鸿沟，行业竞争加重。此外，执续吃亏实时间生意化周期长或影响投资者信心。

若顺利上市淫淫网，博泰车联网或成中国智能座舱鸿沟首家港股上市公司，为行业本钱化提供参考范本。但其盈利才能的改善仍需依赖时间效果滚动及客户多元化推崇。