跟着L3级自动驾驶时期徐徐参加买卖化阶段黑丝 做爱，工信部最新法例要求再次激励行业温存。字据2021年发布的《汽车和挂车光信号安装及系统》尺度，自2025年7月1日起，系数L3级及以上自动驾驶车辆必须配备“自动驾驶标志灯”，即俗称的“小蓝灯”。
这一法例不仅为时期合规性规则了明确畛域，更通过视觉信号强化了自动驾驶车辆与谈路使用者的安全交互。
小蓝灯的普及源于国度法例的硬性要求。L3级自动驾驶标志着驾驶权从驾驶员向系统的要道升沉，系统需在特定条款下孤独完成驾驶任务，而驾驶员需在必要时接受。为明确车辆景色，法例限定小蓝灯需在开启自动驾驶时点亮，通过前后蓝色灯光向周围行东谈主、车辆传递“自动驾驶中”的信号，裁汰因景色误判激励的风险。
av网尽管刻下市集主流车型仍以L2/L2+级赞成驾驶为主（无需强制安装）黑丝 做爱，但车企如小鹏、理念念、比亚迪等已提前布局，既为时期储备，也为霸占用户心智中的“合规安全感”。
小蓝灯并非仅为想象标记，其实用价值体面前三方面：通过蓝光指示周围车辆和行东谈主防范自动驾驶景色，尤其在夜间或复杂路况下，可权贵普及谈路参与者的预判才调，减少事故风险。往日可通过灯光情态或明慧频率延伸功能，举例黄色预警指示系统故障，红色明慧暗示蹙迫接受需求，酿成多层级交互话语。
主流车企已营救选定蓝光有蓄意，幸免不同品牌信号互异导致的领路繁杂。举例，小鹏将灯带集成于外后视镜下方，理念念则想象为前后车灯中央的大尺寸灯组，兼顾辨识度与警示抑制。
小鹏汽车2025款G6、G9等新车型全系标配小蓝灯，并为老车主提供限时899元硬件升级劳动，笼罩P7、G6等5款车型，瞻望6月底录用。这种“众筹式升级”计谋既爱护用户诚意度，又鼓吹销量增长。
理念念汽车选定更激进的想象话语，将小蓝灯镶嵌前后灯组中枢位置，亮度普及30%，夜间警示抑制权贵。
比亚迪测试车已搭载肖似想象，小米YU7意见车则初度在尾部双侧引入小蓝灯，或成其智能驾驶时期的视觉标志。
小蓝灯的普及不仅是法例合规的体现黑丝 做爱，更是智能驾驶生态纯属的要道一步。它通过直不雅的视觉交互，为时期安全性与谈路协同性设定了新尺度。跟着2025年7月法例成效日的左近，车企需加快时期适配，而耗尽者则将见证“蓝光银河”成为智能交通的时间印章。
